全国首例！郑州南站联方网壳清水混凝土雨棚全面完成

3月10日,由中国中铁建工集团承建的郑州南站雨棚全面完成,标志着国内首例装配式联方网壳清水混凝土雨棚正式亮相中原。

郑州南站及相关工程位于郑州市航空港区,是米字形高速铁路网的重要节点,站房工程由中国中铁建工集团承建,联方网壳清水混凝土雨棚作为郑州南站建设中的最大亮点,位于站房南北两侧,建筑面积约66420平方米,单侧雨棚顺轨向长98.1m,垂轨向宽370m,共17拱跨,清水雨棚造型取自莲鹤方壶中仙鹤羽翼之形,屋盖剖面形态为温润连贯的波浪,似仙鹤羽翼轻盈拍打,有“瑞鹤展翅”之意。

郑州南站工程建设指挥部站房科科长洪庆军介绍:“雨棚整体建设响应国铁集团“绿色温馨”的建设方针,采用清水混凝土结构,一次浇筑成型无需任何装饰雕琢,且终生免维护,不仅绿色环保,还解决了运营期间设备维护与开放维护时间矛盾的难题。同时曲面设计更加贴近仙鹤寓意,提升美感。”

郑州南站作为大型铁路站房,由中国中铁建工集团承建,装配式清水混凝土联方网壳雨棚在国内尚属首例。据中铁建工集团郑州南站项目副总工苏帅介绍:“郑州南站装配式清水混凝土联方网壳雨棚跨度大,空间造型变化多,施工工艺极其复杂,当时在全国没有成品可以参考,为了快速高效推进雨棚施工进度,我们创立了“清水混凝土雨棚创新工作室”,从“0”开始,针对雨棚施工生产的难点、痛点开展技术攻关。期间,先后运用了运用3D图模技术、数控雕刻技术、空间测量转换技术、模板数控背切技术等一系列先进技术,并创新研究了承插式转换装置、弧面叠合板堆放运输工装及可调节斜向支撑等一系列辅助装置,多措并举,有效解决了雨棚施工过程中的各类难题,获得了实用新型专利5项、省级工法1项。”

据悉,由中国中铁建工集团承建的郑州南站站房工程联方网壳清水混凝土雨棚建造历时22个月,此次惊艳亮相,不仅打造了大型铁路站房装配式清水混凝土结构行业的新高度,也填补了国内铁路站房施工领域空白。

郑州南站是郑州市第三个大型综合客运枢纽站,与郑州站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局,串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网,是郑阜高铁的起始站、郑万高铁的中间站、中原城市群城际铁路的中心站、换乘站。郑州南站集高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心于一体,以扩充郑州航空港区腹地范围和口岸通关能力、更好地服务于中国(河南)自由贸易实验区建设为重任,成为推动河南经济发展的新引擎。

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